Jyväskylä - Vaajakoski - Leppälahti ( Cafe Kaapeli )

Vielä voi pyörälenkin tehdä, mutta Nishiki Bushwhackerilla rapakaarien kera. Suuntana Leppälahti ja Cafe Kaapeli. Noin 14 km yhteen suuntaan Jyväskylän keskustasta. Samalla ohje kuinka Jyväskylän keskustasta pääsee kunnialla ja laillisesti Kuopioon päin jos on Kuopioon menoa. Jyväskylän kaupunki on viitoittanut alkumatkan.

Ohjeet ja reitti: Rantaraittia Jyväsjärven rantaa seuraten. Vasemmalle jää Lutakko. Sitten Rauhalahden ja Viherlandian vierestä Kuokkalantielle. Alikulkusillan kautta Valmetintielle ja Enermentin tienoilta Sievisenmäentielle. Vaajakosken moottoritien ylitys Vaajakoskentielle ja Vaajakosken suuntaan. Wessmannin mäki ylös ja alas. Tunnelin ali Naissaaren ohi ja Kanavuori näkyy jo. ABC Kanavuori jää vasemmalle ja sen takaa Kuopion tielle. (Säilyy hengissä paremmin kun kiertää ABC Kanavuoren takakautta.) Kohta näkyy Leppäveden ylittävä pengersilta. Taukopaikka Cafe Kaapeli on penkereen päässä oikealla jos ei jaksa Kuopioon asti. Cafe Kaapelissa voi miettiä jatkoa kahvia ja pullaa mussuttaessa. Leppälahden postinumero on muuten 41450. Kahvilan pitäjä varmasti ilostuu postikortista. vink vink

Cafe Kaapeli tunnetaan myös nimellä pölkkybaari. Kahvilan katossa on maailman suurin tulitikku ! Veneelläkin Cafe Kaapeliin pääsee, sillä rannassa on Leppälahden vierasvenesatama. Kaikki urheilun ystävät tuntevat kuuluisan urheiluseuran Pönttövuoren Peikot. Pönttövuoren Peikot on Leppälahden paras, mutta ainoa urheiluseura. Samalla seudulla on myös tunnettu Pönttövuoren tunneli.

Jyväskylä-Mikkeli-Jyväskylä (Tour de Pyhä Mikkeli)

14.9.06 torstaiaamun Keskisuomalaisen säätiedotuksessa luvattiin auringonpaistetta melkein pilvettömältä taivaalta. Niinpä päätin toteuttaa pitkäaikaisen haaveen käydä Mikkelin torilla kahvilla. Mikkelissä kun on ihan oikea tori eikä mikään aukio niinkuin Jyväskylässä.

Ei pitkälle ehtinyt kun alkoi jo sataa vettä eikä Keskisuomalaisen lupaamaa aurinkoakaan näkynyt missään. Oiskohan Keskisuomalaisen aika vaihtaa säätilan arvauspalvelujen tuottaja,Ilmatieteen laitos, toiseksi? Takaisinkaan ei viitsinyt kääntyä,vaikka tuli lähdettyä lenkille kesäkamppeissa. Mikkelissä kiireesti Marskin torikahvilaan (mainos) tuulensuojaan lämmittelemään.
Menomatkalla oli jo tiedossa,että lenkin todellinen luonne paljastuu takaisinpäin ajaessa. Myötätuuli vaihtuu vastatuuleksi:( Tietenkin törkeen kylmäksi,vaikka tämän syyskuun piti olla nii-iin erityisen lämmin. Niinkuin Pohjois-Norjan heinäkuu;) Kädet kohmeessa vihdoin Lievestuoreen risteykseen ja lämmittelemään huoltoasemalle.Huhhuh.

Verenkierron palautumista odotellessa iltakin sitten pimeni. Kapearenkaisilla ajaessa on syytä nähdä mihin rengas ei saisi osua. Eikä tietenkään valoja pyörässä eikä aina tielläkään! Onneksi loppumatka oli tuttua että tiesi mitä edessä odottaa. Esim. tietyömaa Vesmannin mäessä. Täysin pimeä työmaa pyörätien alamäen lopussa! Jyväskylän maalaiskunnan meninkiä tyypillisimmillään.

Menomatkalla aikaa kului 5 1/2 tuntia lepposasti pyöritellessä. Paluuseen meni 6 1/2 tuntia lämmittelytaukoineen. Yhteensä kilometrejä kertyi 238 km. Oli pakkokin kertyä, että pääsi kotiin lämmittelemään. En suosittele. Eihän tuollaisessa ole mitään järkeä.

Ps. Yhtään polkupyöräilijää ei tullut vastaan mikä viittaa siihen,että bensiini ja diesel ovat yhä edullisiksi hinnoiteltuja.

Pm-tempo 30.8.2006 Leppälahdessa

Vuotuinen kilpapyöräilyn suurtapahtuma Leppälahden tempoajo ajettiin 30.8.2006. Kun kilpailu oli ohi totesin olevani piirinmestari! Piirinmestarina oleminen on ihan eri asia kuin tavallisena ihmisenä oleminen. Ihminen ylpistyy monasti vähemmästäkin.x)

Aika parani viime vuodesta melkein minuutin,vaikkei ihan ennätystä tullutkaan. Aika oli 24,19 minuuttia eikä yhtään enemmän. Myötätuulessa ja alamäessä pyöri kulki ihan tolkuttomasti,kunhan vähän vaan avitti. Kääntöpaikalta takasin tullessa luonnonvoimat voitti sitten ihmisvoimat. Rintaa puristi, ahisti ja yskitti,mutta ambulanssia ei tarvittu.

Vähän kyllä särähti urheilijan herkkää mieltä, kun kilpailun järjestäjän edustaja ilmoitti,että mikäli joku haluaa palkinnon niin pitää antaa osoitetiedot niin posti tuo palkinnon:( Postiennakolla? Keräsivät vielä muiden seurojen pyöräilijöiltä osanottomaksut! Aika reilua vai mitä.

Toinen kummallisuus oli,että nojapyöräilijät saivat ajaa samoissa sarjoissa muiden mukana.Nojapyöräilijät oli tietenkin järjestävästä seurasta;) Enpä ihmettelisi jos joku vielä valittaisi Pyöräilyunioniin.

x) Hyvä on tunnustetaan...2 osanottajaa mun sarjassa;) Muille kannustukseksi: Kannattaa olla mukana, koska kisatunnelma on ihan hauska kokemus,vaikka onkin harrastuspyöräilijänä joukon jatkona.

Kalevan kierroksen pyöräily 12.8.2006

Pyöräily on välineurheilua! Ajoin tänä vuonna pyörällä,joka painaa 2,5 kiloa vähemmän kuin viimevuotinen pyörä. Vaihteet ohjaustangossa eikä rungossa, ei rapakaaria jne. Aika parani samalla matkalla viime vuodesta 13 minuuttia 20 sekuntia!

Kalevan kierroksen pyöräily oli Laukaassa ja reitti sama kuin vuonna 2005. Kierroksen ulkopuoliset saattoivat osallistua ajoihin kansallisena kilpailuna. Matkat oli 65 km tai 120 km. Osallistuin 65 km:n matkalle. Sijoitus oli 6/11.

- Yleisten miesten sarjassa aika olisi oikeuttanut sijaan 46/73
- M50-sarjassa aika olisi oikeuttanut sijaan 17/40
- M60-sarjassa aika olisi oikeuttanut sijaan 10/30
- Yleisten naisten sarjassa sijoitus olisi ollut 3/17;)

Lopputulema on tämä: Pyöräilyssä ainakin ratkaisee se mitä miehellä on jalkojen välissä. Minulla oli tämä Rossano Road jalkojen välissä:

Ensi vuonna kisa on kuulema Porissa, mutta se on niin pirun kaukana joka paikasta...

(Kuvat:Jarmo Ryyti)